Schut Koeriers, een bijzonder bedrijf in Sleen
Je ziet ze soms wel eens rijden door Sleen, de bestelbusjes van Schut Koeriers. Maar wat doen ze nu precies. Om dat te weten komen, maken we een afspraak met Jackelyn Schut van het gelijknamige Koeriersbedrijf en gaan we een dagje mee met één van de chauffeurs.
Vervoers- en Koeriersbedrijf Schut, of kortweg Schut Koeriers, een bijzonder bedrijf in Sleen.
Jos en Jackelyn Schut zijn samen de eigenaren van het bedrijf. Ze zijn in 1991 gestart in Emmermeer. Daarvoor hadden de ouders van Jos al een bedrijf dat lectuur rondbracht.
16 jaar geleden zijn ze naar Sleen gekomen en is het huidige bedrijfspand gebouwd. Ze zouden eerder echter naar Veenoord verhuizen, omdat daar meer ruimte beschikbaar was dan in Emmermeer. Echter na de bouw van de loods, bleek dat er geen woning bij gebouwd mocht worden in verband met geldende geluidsnormen. Gelukkig konden ze wel in Sleen terecht op het toen nieuwe bedrijventerrein aan de Meulenakker. De tweede loods is er 10 jaar later bij gebouwd, zodat ze nu van 2 zijden de loodsen binnen kunnen rijden met de bestelbusjes.
Jackelyn en Jos Schut
Welke goederen worden er vervoerd?
De hoofdzaak wordt gevormd door de lectuur, tijdschriften van diverse uitgeverijen. Alles wordt aangevoerd via het bedrijf Betapress, dat in Gilze, Noord-Brabant is gevestigd. ’s Nachts tussen 03:00 en 04:00 uur wordt al de te distribueren lectuur in honderden kratjes afgeleverd. In Gilze is dan alles machinaal ingepakt in kratjes, gesorteerd naar boekhandel, winkel en supermarkt.
Daarnaast zijn er de huishoudartikelen van Sorbo, u weet wel van “Sorbo is uw hulp in huis”
Door de nachtploeg worden de kratten verdeeld over de vaste routes, die de chauffeurs rijden. Alles zodanig gerangschikt, dat de artikelen die het laatste moeten worden afgeleverd, het eerste in de bestelbus worden geladen.
Blauw voor lectuur en groen voor Sorbo
In-Night service
Naast deze dagelijkse ritten is er nog de In-Night service. Dat betreft de levering van onderdelen voor servicemonteurs die bijvoorbeeld reparaties verrichten aan witgoed, pinautomaten, tankstations, enzovoort.
Artikelen die vóór ’s middags 15:00 uur worden besteld, worden de volgende dag vóór 07:00 uur afgeleverd bij de betreffende servicemonteur. Nachtwerk dus!
Medewerkers
Voor Schut Koeriers werken totaal 12 personen, inclusief het echtpaar Schut. Circa de helft van het personeel is zzp-er.
Het bedrijf beschikt zelf over 5 bestelbussen, allemaal Mercedes=Benz. De zzp-ers hebben hun eigen bus.
Voor de lectuurkratten en Sorbo-artikelen zijn er 8 routes, die geheel Drenthe en delen van Groningen, Friesland en Overijssel omvatten. Circa 40 adressen per route.
Alles dient voor 14:00 uur ’s middags te zijn afgeleverd.
Tot vorig jaar waren er 2 grote uitgeverijen, Aldipress en Betapress, die beide hun eigen distributienetwerk hadden. Met ingang van 2015 is het vervoer van beide uitgeverijen gefuseerd en dat betekende dat Schut Koeriers ook de distributie van Aldipress erbij kreeg. Dat was in het begin van dit jaar extra hard werken, omdat de hoeveelheid te vervoeren artikelen, met name rond de jaarwisseling, erg groot was en de routes opnieuw moesten worden ingedeeld.
De overkoepelende organisatie Media Logistics houdt elke maand de performance bij van de verschillende koeriersdiensten. Schut Koeriers staat al aan maanden aan de top en daar zijn ze best trots op.
Op stap
Om één en ander aan den lijve te ondervinden, ga ik een dagje mee met één van de koeriers, in dit geval met Jacob Kiers, een bekende van SleenWeb. Jacob rijdt al meerdere jaren voor Schut koeriers en is in vaste dienst. Omdat hij veel ervaring heeft met diverse routes, is hij overal inzetbaar, maar normaal rijdt elke chauffeur zijn eigen route.
Ik ga deze keer mee op route 414, de route door Emmen en de kleinere plaatsen in de omgeving. Als ik rond 6 uur ’s morgens arriveer, is Jacob al druk bezig de bestelbus in te laden.
Jacob Kiers aan het inladen
De kratten met tijdschriften zijn keurig op volgorde klaar gezet door de nachtploeg bij het routenummer dat op de muur van de loods is aangebracht. Naast de 77 kratten met tijdschriften, zijn er nog een tiental kratten met Sorbo artikelen en enkele losse dozen.
De kratten, voorzien van noppen aan de onderzijde en holten aan de bovenzijde, worden in verband gepakt, waardoor ze niet makkelijk kunnen schuiven in de auto. Bij het inladen worden uiteraard de laatste af te leveren kratten het eerste ingepakt. Alles is gestickerd met adressen en nummers en voorzien van een barcode.
Emmen en omgeving
Ons eerste adres is het pompstation aan de Hondsrugweg in Emmen. Eén kratje maar hier. Daarna volgen onder meer alle supermarkten, Primera, Bruna en Plantage Vermeer Boekhandel in Emmen. Bij het afleveren wordt van elke krat de barcode ingelezen in een speciale telefoon, waarin alles geregistreerd staat. Zodra alle kratten van een bepaald afleveradres zijn ingelezen, wordt dit direct doorgezonden naar het distributiebedrijf in Gilze. Men kan daar precies zien of een bepaalde bestelling is afgeleverd. Dat geldt overigens niet voor de kratten van Sorbo, die apart geregistreerd worden. Ook krijgen we bij elk afleveradres de lege kratten weer retour, hoewel, in veel gevallen zijn ze niet leeg, want niet alle lectuur is verkocht en gaat het weer retour naar de uitgeverij. Waarschijnlijk komt het dan in leesmappen terecht.
Na Emmen volgen nog een paar buitendorpen, waaronder Erica, Schoonebeek en Nieuw-Amsterdam.
Route 414
Na het laatste afleveradres is op de telefoon te zien of alles correct is verwerkt, wordt route 414 afgemeld en zien we dat we 77 colli hebben afgeleverd vandaag.
Al met al een interessant bedrijf en leerzaam om een dag mee te gaan met de bestelbus.
Namens SleenWeb wens ik Jackelyn en Jos Schut en alle medewerkers veel succes met hun onderneming.
Klik hier voor alle foto's.
Verslag/foto’s: Nico Bakker